ট্র্যাফিক আলোর ইতিহাস

Oct 30, 2020 একটি বার্তা রেখে যান

১৮৫৮ সালে ঘোড়া টানা গাড়ি চালানোর জন্য লন্ডনের প্রধান রাস্তায় লাল এবং নীল যান্ত্রিক স্প্যানার লাইট স্থাপন করা হয়েছিল। এটি ছিল বিশ্বের জিজি # 39 ট্র্যাফিক আলো। 1868 সালে, ব্রিটিশ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার নয়িত লন্ডনের ওয়েস্টমিনস্টারে পার্লামেন্টস হাউসগুলির সামনের স্কোয়ারে বিশ্বজুড়ে প্রথম গ্যাস ট্রাফিক লাইট স্থাপন করেছিলেন। এটি দুটি লাল এবং সবুজ ঘোরানো বর্গাকার কাচের লণ্ঠন নিয়ে গঠিত। লাল মানে জিজি কোট; স্টপ জিজি কোট; এবং সবুজ মানে জিজি কোট; মনোযোগ দিন জিজি কোট; 1869 সালের 2 জানুয়ারি, গ্যাসের বাতিটি বিস্ফোরিত হয়, পুলিশ আধিকারিকদের আহত করে এবং বাতিল করা হয় was

1914 সালে, বৈদ্যুতিন ট্র্যাফিক লাইট যুক্তরাষ্ট্রে প্রদর্শিত হয়েছিল। লাইটগুলি নিউ ইয়র্ক সিটির 5 তম রাস্তায় একটি টাওয়ারে লাগানো বৃত্তাকার লাল, সবুজ এবং হলুদ প্রজেক্টর দিয়ে তৈরি। একটি লাল আলো মানে জিজি কোট; স্টপ জিজি কোট; এবং একটি সবুজ মানে জিজি কোট; জি জি কোট;

১৯১৮ সালে ট্র্যাফিক লাইট এবং ইনফ্রারেড ট্র্যাফিক লাইট ছিল। নিয়ন্ত্রণ সহ একটি ট্র্যাফিক লাইট, যার মধ্যে প্রেসার ডিটেক্টরগুলি মাটির নিচে স্থাপন করা হয় এবং গাড়িগুলি একটি লাল আলোর কাছে যাওয়ার সাথে সাথে সবুজ হয়ে যায়; অন্যটি ট্রাফিক লাইট শুরু করার জন্য লাউড স্পিকার ব্যবহার করা। যখন কোনও ড্রাইভার একটি লাল আলোর মুখোমুখি হয়, তখন সে তার শিংটি ক্লিক করে এবং আলো সবুজ হয়ে যায়। কোনও সংবেদনশীল রাস্তায় যখন কোনও পথচারী রাস্তা পার হতে চলেছে তখন ইনফ্রারেড ট্র্যাফিক লাইটগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং ইনফ্রারেড বিমগুলি কিছুক্ষণের জন্য একটি সিগন্যালের লাল আলো প্রসারিত করতে পারে, একটি গাড়ি ছাড়তে দেরি করে এবং দুর্ঘটনা রোধ করতে পারে ।

সিগন্যাল লাইটের উপস্থিতি ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকে কার্যকর করে তোলে, যা ট্রাফিক প্রবাহের বিচরণ, রাস্তার সক্ষমতা উন্নতি এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাসের উপর স্পষ্টভাবে প্রভাব ফেলে। 1968 সালে, জাতিসংঘের সড়ক ট্র্যাফিক এবং রোড সিগন্যালিংয়ের চুক্তি বিভিন্ন ট্র্যাফিক লাইটের অর্থ সংজ্ঞায়িত করে। একটি সবুজ আলো একটি গো সংকেত। সবুজ রঙের মুখোমুখি একটি গাড়ি সোজা যেতে পারে, বাম দিকে ঘুরতে এবং ডানদিকে ঘুরতে পারে, যদি না অন্য চিহ্ন একটি নির্দিষ্ট মোড়কে নিষিদ্ধ করে। বাম এবং ডান দিকে ঘুরতে থাকা যানবাহনগুলিকে অবশ্যই চৌরাস্তা এবং ক্রসওয়াক পার হওয়া পথচারীদের আইনত যানবাহনগুলিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। একটি লাল আলো কোনও নো-গো সংকেত। লাল আলোর মুখোমুখি যানবাহনগুলি অবশ্যই একটি চৌরাস্তাতে স্টপ লাইনের পিছনে থামতে হবে। হলুদ আলো একটি সতর্কতা সংকেত। হলুদ আলোর মুখোমুখি যানবাহনগুলি স্টপ লাইনটি অতিক্রম করবে না, তবে তারা নিরাপদে থামার জন্য স্টপ লাইনের খুব কাছাকাছি গেলে তারা চৌরাস্তাটিতে প্রবেশ করতে পারে। তার পর থেকে বিশ্বব্যাপী এই নিয়ম গৃহীত হয়েছে।

১৮৫৮ সালে, কয়লা জ্বলন্ত গ্যাস দ্বারা প্রজ্জ্বলিত লাল এবং নীল যান্ত্রিক স্প্যানার লাইটগুলি সরাসরি ঘোড়ার টানা গাড়ি চালানোর জন্য ইংল্যান্ডের লন্ডনের প্রধান রাস্তায় বসানো হয়েছিল। এটি ছিল বিশ্বের জিজি # 39 ট্র্যাফিক আলো। 1868 সালে, ব্রিটিশ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার নয়িত লন্ডনের ওয়েস্টমিনস্টারে পার্লামেন্টস হাউসগুলির সামনের স্কোয়ারে বিশ্বজুড়ে প্রথম গ্যাস ট্রাফিক লাইট স্থাপন করেছিলেন। এটি দুটি লাল এবং সবুজ ঘোরানো বর্গাকার কাচের লণ্ঠন নিয়ে গঠিত। লাল মানে জিজি কোট; স্টপ জিজি কোট; এবং সবুজ মানে জিজি কোট; মনোযোগ দিন জিজি কোট; 1869 সালের 2 জানুয়ারি, গ্যাসের বাতিটি বিস্ফোরিত হয়, পুলিশ আধিকারিকদের আহত করে এবং বাতিল করা হয়।

1914 সালে, বৈদ্যুতিন ট্র্যাফিক লাইট যুক্তরাষ্ট্রে প্রদর্শিত হয়েছিল। লাইটগুলি নিউ ইয়র্ক সিটির 5 তম রাস্তায় একটি টাওয়ারে লাগানো বৃত্তাকার লাল, সবুজ এবং হলুদ প্রজেক্টর দিয়ে তৈরি। একটি লাল আলো মানে জিজি কোট; স্টপ জিজি কোট; এবং একটি সবুজ মানে জিজি কোট; জি জি কোট;

১৯১৮ সালে ট্র্যাফিক লাইট এবং ইনফ্রারেড ট্র্যাফিক লাইট ছিল। নিয়ন্ত্রণ সহ একটি ট্র্যাফিক লাইট, যার মধ্যে প্রেসার ডিটেক্টরগুলি মাটির নিচে স্থাপন করা হয় এবং গাড়িগুলি একটি লাল আলোর কাছে যাওয়ার সাথে সাথে সবুজ হয়ে যায়; অন্যটি ট্রাফিক লাইট শুরু করার জন্য লাউড স্পিকার ব্যবহার করা। যখন কোনও ড্রাইভার একটি লাল আলোর মুখোমুখি হয়, তখন সে তার শিংটি ক্লিক করে এবং আলো সবুজ হয়ে যায়। কোনও সংবেদনশীল রাস্তায় যখন কোনও পথচারী রাস্তা পার হতে চলেছে তখন ইনফ্রারেড ট্র্যাফিক লাইটগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং ইনফ্রারেড বিমগুলি কিছুক্ষণের জন্য একটি সিগন্যালের লাল আলো প্রসারিত করতে পারে, একটি গাড়ি ছাড়তে দেরি করে এবং দুর্ঘটনা রোধ করতে পারে ।

সিগন্যাল লাইটের উপস্থিতি ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকে কার্যকর করে তোলে, যা ট্রাফিক প্রবাহের বিচরণ, রাস্তার সক্ষমতা উন্নতি এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাসের উপর স্পষ্টভাবে প্রভাব ফেলে। 1968 সালে, জাতিসংঘের সড়ক ট্র্যাফিক এবং রোড সিগন্যালিংয়ের চুক্তি বিভিন্ন ট্র্যাফিক লাইটের অর্থ সংজ্ঞায়িত করে। একটি সবুজ আলো একটি গো সংকেত। সবুজ রঙের মুখোমুখি একটি গাড়ি সোজা যেতে পারে, বাম দিকে ঘুরতে এবং ডানদিকে ঘুরতে পারে, যদি না অন্য চিহ্ন একটি নির্দিষ্ট মোড়কে নিষিদ্ধ করে। বাম এবং ডান দিকে ঘুরতে থাকা যানবাহনগুলিকে অবশ্যই চৌরাস্তা এবং ক্রসওয়াক পার হওয়া পথচারীদের আইনত যানবাহনগুলিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। একটি লাল আলো কোনও নো-গো সংকেত। লাল আলোর মুখোমুখি যানবাহনগুলি অবশ্যই একটি চৌরাস্তাতে স্টপ লাইনের পিছনে থামতে হবে। হলুদ আলো একটি সতর্কতা সংকেত। হলুদ আলোর মুখোমুখি যানবাহনগুলি স্টপ লাইনটি অতিক্রম করবে না, তবে তারা নিরাপদে থামার জন্য স্টপ লাইনের খুব কাছাকাছি গেলে তারা চৌরাস্তাটিতে প্রবেশ করতে পারে। তার পর থেকে বিশ্বব্যাপী এই নিয়ম গৃহীত হয়েছে।


অনুসন্ধান পাঠান