কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণের ব্যবহার থেকে ইলেকট্রনিক টাইমিং পর্যবেক্ষণের আধুনিকায়ন, বৈজ্ঞানিক এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রমাগত আপডেট, উন্নয়ন এবং উন্নতিতে ট্র্যাফিক লাইট থেকে শুরু করে 1950-এর বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের প্রথম দিকে হাত বেল্ট থেকে।
ট্র্যাফিক কমান্ড লাইট আফ্রিকান-আমেরিকান জেড মরগান 1923 সালে উদ্ভাবিত হয়েছিল। পূর্বে, রেল ট্র্যাফিক কিছু সময়ের জন্য হালকা সংকেত স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর ব্যবহার করে ছিল। কিন্তু ট্রেনটি একটি নির্দিষ্ট সময়সূচীতে একক কলামে চলছে এবং ট্রেন থামাতে সহজ নয়, রেলওয়েতে ব্যবহৃত সংকেত কেবলমাত্র একটি কমান্ড: পাস রাস্তায় ট্র্যাফিক লাইট ভিন্ন, এবং দায়িত্ব গাড়ির চালককে গাড়ি বন্ধ করতে বলার দায়িত্ব প্রধানত।
গাড়িতে কেউ পার্কিং সিগন্যাল দেখতে চায় না। জেমস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হাওয়াই বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি মনোবৈজ্ঞানিক, ইঙ্গিত করে যে মানুষগুলির ব্র্যাক লিঙ্ক এবং স্ব-স্বীকৃতির চাপের প্রবণতা রয়েছে। তিনি বলেন: যখন ড্রাইভারটি হলুদ আলো দেখেন, তখন তিনি গোপনে তড়িৎ জন্য প্রস্তুত। যদি এই সময়ে লাল আলোর আলো থাকে, তবে তা অবিলম্বে হতাশা অনুভব করবে। তিনি ছেদটি "মানসিক ডনলি জেলা" বলেছিলেন। যদি তার তত্ত্ব প্রতিষ্ঠিত হয় তবে অঞ্চলটি মনোবিজ্ঞানের তত্ত্বের মধ্যে স্বতঃস্ফূর্ত (আইডি) শ্রেণির পরিবর্তে ফ্লয়েড (সাপোর্টে) এর অন্তর্গত হওয়া উচিত।
নতুন ট্র্যাফিক লাইট যারা লাল আলোকে দৌড়ে দৌড়ে ছবি তুলতে পারে। দালাল ড্রাইভার শীঘ্রই একটি টিকিট পাবেন। কিছু ট্র্যাফিক লাইট এছাড়াও যানবাহন গতি নিরীক্ষণ করার ক্ষমতা আছে।